Директор проекта, Центр внутренних коммуникаций, Газпромбанк
Если бы я не работала в коммуникациях, то точно выбрала бы профессию, связанную с путешествиями в широком смысле этого слова. С РЖД у меня связаны и детские воспоминания о поездках в лагерь, и взрослые рабочие маршруты, поэтому было так интересно узнать, как работают инструменты внутренних коммуникаций у нашего крупнейшего железнодорожного перевозчика и как становится проще жизнь и работа машинистов и их помощников благодаря одной блестящей идеи по автоматизации.
Разбираем кейс о создании масштабного ИТ-сервиса для сотрудников — Личного кабинета машиниста вместе с лидером и создателем проекта с нуля Евгением Рудых, заместителем начальника отдела информатизации и статистики Дирекции тяги — филиала ОАО «РЖД». Вы узнаете не только о сервисе, но и о том, как одна идея помощника машиниста из Забайкальского края стала двигателем прогресса и повлияла на работу 100 тысяч человек.
О компании
Есть компании, о которых мы все знаем и услугами которых пользуемся на постоянной основе. РЖД входит в этот список. Мы знаем ее как крупнейшую транспортную компанию России, осуществляющую пассажирские и грузовые перевозки по обширной железнодорожной сети страны.
Заместитель начальника отдела информатизации и статистики Дирекции тяги, филиал ОАО «РЖД»
РЖД — большая компания, сравнимая с государством в государстве. В течение 14 лет я поработал на разных должностях и лично убедился в том, что компания дает большие возможности для роста и перемещения по разным карьерным трекам. Наши сотрудники могут развиваться, предлагать инновации и становиться лидерами изменений в стабильной большой корпорации, которая всегда готова поддержать внедрение новых технологий для улучшения условий работы.
Об инструменте
Личный кабинет (ЛК) машиниста — это навигатор и справочная система, социальная сеть и единое окно взаимодействия с компанией, средство повышения безопасности движения и качества обслуживания локомотивов. Коллеги создали надежного ассистента в работе и социального проводника в трудовом коллективе машинистов и помощников машинистов Дирекции тяги — филиала ОАО «РЖД».
Благодаря слаженной работе команды проекта локомотивные бригады Дирекции тяги — филиала ОАО «РЖД» имеют доступ к цифровому инструменту через личные мобильные телефоны!
Заместитель начальника отдела информатизации и статистики Дирекции тяги, филиал ОАО «РЖД»
ЛК машиниста — это не инструмент работодателя, придуманный для работника. Скорее, это инструмент человека, который работает в крупной компании среди тысяч таких как он. При этом компания ценит его уникальность, предоставляя возможность не только напрямую взаимодействовать с рабочей документацией и данными информационных систем, но и коммуницировать с коллегами по любым вопросам внутри социальной сети, созданной и развиваемой самими работниками.
ЛК машиниста работает по принципу Госуслуг, когда в интуитивно понятном интерфейсе человек может закрыть практически все потребности по взаимодействию с работодателем. Начиная с нормативного обеспечения и получения форменной одежды и СИЗ, заканчивая оценкой качества отдыха в домах отдыха локомотивных бригад, заказа питания, внесения и контроля замечаний по инфраструктуре, учета рабочего времени и сопровождение в поездке и многого другого. Всего работникам доступно более 60 цифровых сервисов. Мы создали SuperApp, совмещающий производственную и социальную составляющие деятельности сотрудников.
Проект представляет собой платформу, построенную на микросервисной архитектуре с нуля. При запуске проекта были учтены рекомендации Минкомсвязи по использованию иностранного программного обеспечения, а для разработки проекта используется только Open Source. Проект состоит из серверной и клиентских частей. Клиентская часть — это мобильные приложения Android. Серверная часть, это ПО разработанное с нуля под производственные процессы ОАО «РЖД» при участии компании-разработчика TOPCASE.
Личным кабинетом пользуются в 85 субъектах РФ, а самое важно, что он доступен и без подключения к Интернету, что особенно важно для машинистов и их помощников.
Масштаб проекта
Заместитель начальника отдела информатизации и статистики Дирекции тяги, филиал ОАО «РЖД»
Создание автоматизированных рабочих мест для работников — давно оправданная инвестиция как с точки зрения автоматизации рабочих процессов, так и с точки зрения повышения их эффективности. Однако создание АРМ для людей, работающих в сложных климатических и производственных условиях, а еще без стабильного подключения к сети, задача «со звездочкой».
Если прибавить к этому масштаб более 120 000 АРМ, интеграцию с более чем 20 информационными системами и стоимость закупки смартфонов, то задача становится практически невыполнимой с точки зрения возврата инвестиций и работы с сопротивлением пользователей. Но все же с 2020 года ЛК машиниста начал свою работу и продолжает развитие функционала и интерфейсов, показывая свою эффективность на протяжении всего этого времени!
Курс на инновации!
Само собой, в ОАО «РЖД» делали несколько попыток создания подобной системы для сотрудников самых массовых профессий, но решение, которое можно было бы тиражировать, не получалось найти долгие годы.
Но благодаря молодежному конкурсу инновационных идей «Новое звено», организованному Департаментом управления персоналом ОАО «РЖД», та самая идея увидела свет и нашла поддержку у руководства. Автор и лидер проекта «Личный кабинет машиниста», помощник машиниста Евгений Рудых в 2015 году представил не только концепцию, но и рабочий прототип мобильного приложения Личный кабинет машиниста.
Путь лидера
Директор проекта, Центр внутренних коммуникаций, Газпромбанк
Говоря о проекте, я не могу не рассказать о его создателе, потому что его идея повлияла на работу тысяч сотрудников РЖД.
Евгений родился в железнодорожной династии, его отец — машинист первого класса, более 30 лет был в профессии, сейчас на пенсии. По первому образованию наш герой — ИТ-специалист. Работал по специальности и вырос до начальника отдела информационных технологий. Но потом вернулся к родителям в поселок Чернышевск Забайкальского края и решил, что хочет, как отец, пойти на железную дорогу, где стал помощником машиниста.
Испытав на себе все сложности работы на железной дороге, Евгений понял, что без автоматизации «поезд дальше не поедет». Так родилась идея инструмента, который бы смог объединить сотрудников, собрать базу знаний и увеличить эффективность. Но впереди ждал долгий путь к реализации ИТ-решения, а в 2015 году на конкурсе был представлен прототип Личного кабинета, который лег в основу текущего инструмента. Евгений сам приехал в Москву, чтобы лично продвигать свою идею, и в 2017 году его проект был представлен топ-менеджменту.
Так, спустя 5 лет началась масштабная разработка, чтобы в 2020 году первую версию Приложения себе на личные устройства установили первые работники локомотивных бригад, а через год количество пользователей приблизилось к 100 тысячам человек.
Трудности преодолимы!
Проблема
Количество пользователей проекта более 120 тыс. человек при этом активных пользователей ежедневно до 70 тыс.
Решение
Надежность в глазах пользователя складывается не из отсутствия сбоев, а из скорости реакции на них. Поэтому всесторонний мониторинг внутренних и внешних сервисов является не технической опцией, а фундаментом доверия.
Проблема
Внедрение сервисов в производственные операции локомотивных бригад, высокая ответственность за работу сервисов.
Решение
Облачная ЭП — настройка стабильной работы, постоянные консультации с Крипто-Про, внедрение и доверие машинистов.
Проблема
Большая география проекта 77 субъектов РФ, где работает РЖД. Разные часовые пояса, необходимость офлайна.
Решение
Архитектура offline-first закладывается с первого дня.
Продвижение
Заместитель начальника отдела информатизации и статистики Дирекции тяги, филиал ОАО «РЖД»
Для продвижения мы использовали разные приемы: административные — разъяснительная работа по вовлечению через кадры и руководителей депо, функциональные — показывали, как цифровые сервисы экономят время на практике, социальные — пользователи могли дать любую обратную связь. Много времени было уделено работе с целевой аудиторией ЛК. Мы запустили авторские каналы во всех популярных социальных сетях, где подробно рассказывали о работе с приложением и давали обратную связь.
Мы дали людям возможность высказаться, и это стало тем самым катализатором, который запустил эту ракету так успешно.
Результаты
Заместитель начальника отдела информатизации и статистики Дирекции тяги, филиал ОАО «РЖД»
Личный кабинет машиниста дал огромный экономический, управленческий и социальный эффект, но, конечно же, повышение уровня лояльности сотрудников стало наивысшей оценкой для проекта такого масштаба.
В 3 раза увеличился процент ознакомления с рабочими документами через Личный кабинет машиниста и в 2.5 раза быстрее стала подготовка к поездке — и это лишь малая часть наших результатов.
Мы сделали универсальный инструмент, подходящий не только работникам локомотивных бригад. Сейчас Личный кабинет тиражирован на Дирекцию моторвагонного подвижного состава и на Дирекцию скоростного сообщения компании, также готовится к запуску в Дирекции инфраструктуры внутри компании.
Сервис может быть интегрирован в любую компанию, для любой профессии, его доработка под нужды заказчика не займет много времени и средств.
Советы для тех, кто хочет повторить
Девиз Евгения — «Вижу цель — не вижу преград», в этом секрет его успешного проекта, который объединяет более 100 тысяч человек по всей стране. Вот топ советов от героя:
1. Инновации рождаются на стыке технологий. Учиться, развиваться в разных областях и всегда действовать
2. Чтобы сделать хороший продукт для сотрудников, нужно поработать на их месте. Если такой возможности нет, то есть дизайн-мышление
3. Всегда делать прототипы и показывать их реальным пользователям. Обратная связь лучше, даже если прототип это космолет из бумаги и лампочек
4. Лучший способ сделать хорошо — это пригласить тех, кто на деле доказал свою способность сделать индивидуальный продукт для массового использования
Если у вас есть желание выступить на страницах журнала в качестве эксперта, дать интервью или пройти блиц-опрос — напишите на почту journal@rivelty.ru.
Правила использования материалов статьи
Любое использование изображений и данных из настоящей статьи возможно только со ссылкой на источник — «Ривелти» — и ссылкой на эту статью — abazhur.rivelty.ru/keys-rzd-kabinet-mashinista/. Не допускается изменение данных и корректировка изображений. Подробнее о правилах использования.
Вам также может быть интересно
- Приглашённая редакция в журнале Ривелти.Абажур
- Короткий ответ — «Да!». Кейс «Северстали»
- Внутренние коммуникации в Узбекистане: как говорить на одном языке, когда языков два
- 300 до 30: ценят стабильность, устали от потока информации, любят спорт
- Классный инсайт всегда связан с эмоциями, и найти его можно в ходе глубинного интервью
- «Золотой лайк»: создавая блоггеров. Кейс логистической компании ПЭК
- Ключевые тренды в развитии интранета и цифрового комфорта сотрудников
